インホイールモータとEVプラットフォームの躍進

■会場受講　■ライブ配信　■アーカイブ配信(２週間、何度でもご視聴可)
【EVモータを巡る勢力図激変の可能性】
インホイールモータとEVプラットフォームの躍進
-中国と欧州に後れを取った電気自動車で日本が勝つには-

No.: S23036
会場: ＳＳＫ　セミナールーム
東京都港区西新橋２-６-２
ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
開催日: 2023年 1月16日(月)　13:00～15:00　終了済; 詳しく見る

受講料: １名につき　33,600円（税込）
同一のお申込フォームよりお申込の場合、２人目以降　27,500円（税込）

備考: 事前に、セミナー講師へのご期待、ご要望、ご質問をお受けしております。
可能な限り講義に盛り込んでいただきますので
お申込フォームの質問欄を是非ご活用ください。

■ライブ配信について
＜１＞Zoomにてライブ配信致します。
＜２＞お申込時にご登録いただいたメールアドレスへ視聴用URLとID・PASSを開催前日までに
　　　お送り致しますので、開催日時にZoomへご参加ください。

■アーカイブ配信について
＜１＞開催日より３〜５営業日後を目安にVimeoにて配信致します。
＜２＞お申込時にご登録いただいたメールアドレスへ収録動画配信のご用意ができ次第、
　　　視聴用ＵＲＬをお送り致します。
＜３＞動画は公開日より２週間、何度でもご都合の良い時間にご視聴頂けます。

※会場又はライブ配信受講者様で、アーカイブ配信もご希望の場合は
　追加料金１１，０００円（税込）で承ります。
　ご希望の場合は備考欄に「アーカイブ配信追加受講希望」と記入ください。

会場受講以外の受講方法について詳しくはこちらをご確認下さい。

1月16日(月)　終了済

インホイールモータとEVプラットフォームの躍進

株式会社e-Gle　代表取締役社長
慶應義塾大学　名誉教授
電動モビリティシステム専門職大学学長（就任予定）
清水　浩（しみず　ひろし）　氏

13:00～15:00

2010年までは、日本は明らかに電気自動車先進国であった。しかし、その後中国が、そして欧州がそれぞれの理由でこの分野に乗り出してきた。このため、日本の電気自動車産業は世界に取り残されるのではないかとの危惧の声が聞かれる。
その対応法は、日本で発明され工業化されたリチウムイオン電池とネオジム鉄ホウ素磁石を軸にした技術開発と、その応用であるモータ及び電気自動車用のプラットフォームでの技術的な取り戻しがある。また、新たな教育がある。そして充電方式や自動運転に関する世界に先駆けた実証と規格化がある。これらの総合的な力の結集で、日本は電気自動車でも、世界をリードする産業となる。

１．中国、欧州の電気自動車
２．日本で発明されたリチウムイオン電池とネオジム鉄磁石
３．電池、磁石を応用したインホイールモータとそのプラットフォーム
４．電動モビリティシステム専門職大学の開学
５．充電システム、自動運転システムの実証の構想
６．世界に向けての再躍進
７．質疑応答／名刺交換

清水　浩（しみず　ひろし）　氏

1975年　東北大学工学部応用物理学専攻 単位取得退学
1976年　国立環境研究所入所、工学博士
1997年　慶應義塾大学教授
2013年　同名誉教授、株式会社e-Gle 代表取締役社長
2023年　電動モビリティシステム専門職大学 学長就任予定

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1月16日(月) 終了済

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インホイールモータとEVプラットフォームの躍進
-中国と欧州に後れを取った電気自動車で日本が勝つには-

1月16日(月)　終了済